Porsche, más de 85 años de historia

Porsche, más de 85 años de historia

Porsche, más de 85 años de historia de esta marca de coche de gama alta

La marca de coches de alta gama, Porsche, propietaria del grupo Volkswagen, ha cumplido 89 años de historia en este año 2.020 y ha diseñado un total de 42 modelos que se han puesto en el mercado.

Durante este pequeño artículo, queremos deleitar a los más exigentes y curiosos con información sobre el recorrido histórico de Porsche, curiosidades de la marca y cómo funciona el mercado de Porsche a día de hoy.

Inicios de Porsche, coches alta gama

Porsche 356 – El primer porsche de la historia

Al principio de 1.931, esta es la fecha cuando la historia de Porsche comenzó por Ferdinand Porsche y por su hijo Ferdinand Anton Ernst Porsche en Stuttgart.

Al principio, el trabajo que les encomendaron fue denominado nº7 debido a que no quería que nadie supiese que realmente fue el primer proyecto.

El encargo fue realizado por Auto Union con el que desarrollaron el Auto Union P-Wagen (Porsche tipo 22) y que ganó la mitad de las carreras en las que participó.

Antes de comenzar la guerra, durante el Tercer Reich, Porsche fabricó el primer automóvil de cara al público, el Volskwagen V1, al que le siguieron varios prototipos hasta tener un modelo final llamado V3 que nunca llegó a comercializarse debido a la IIª Guerra Mundial.

Durante este periodo de Guerra, la marca alemana, se ocupó del diseño de material bélico de carros de combate, torretas y todo terrenos.

En 1947, Ferry Porsche (hijo) comenzó a estudiar un deportivo biplaza sobre el Volkswagen y que acabó convirtiéndose en el primer deportivo de la historia de la marca, el Porsche 356.

Distintos modelos de Porsche a lo largo de la historia

A partir del Porsche 356, se fueron desarrollando hasta 41 modelos más a lo largo de la historia:

Década de los 50

Porsche 356b
  • 356 (1.948 – 1.956)
  • 356 A (1.956 – 1.960)
  • 955 (1.954 – 1.956)

Década de los 60

Porsche 901
  • 356 B (1.960 – 1.964)
  • 356 C (1.964 – 1.965)
  • 901 (1.964)
  • 911 (1.964 – 1.973)
  • 912 (1.965 – 1.969)

Década de los 70

Porsche 911 Carrera
  • 914 (1.970 – 1.976)
  • 914/6 (1.970 – 1.972)
  • 916 (1.971)
  • 911/911S (1.974 – 1.977)
  • 911 Carrera (1.974 – 1.977 / 1.984 – 1.989)
  • 911 SC (1.978 – 1.983)
  • 912 E (1.976)
  • 911 Turbo (1.975 – 1.989)
  • 924 (1.976 – 1.988)
  • 924 Turbo (1.979 – 1.988)
  • 928 (1.978 – 1.991)
  • 931 (1.979 – 1.982)

Década de los 80

Porsche 944
  • 937 (1.981)
  • 928 GT/GTS (1.989 – 1.995)
  • 944 (1.982 – 1.991)
  • 944 Turbo o 951 (1.985 – 1.991)
  • 959 (1.987 – 1.988)
  • 964 (1.989 – 1.993)

Década de los 90

Porsche 993 Turbo
  • 964 Turbo (1.991 – 1.993)
  • 968 (1.992 – 1.995)
  • 993 (1.994 – 1.998)
  • 993 Turbo (1.995 – 1.998)
  • Boxster 986 (1.997 – 2004)
  • 996 (1.998 – 2.005)

Década de los 2.000

Porsche Carrera GT
  • Cayenne (2.002 – 2.010)
  • 980 (2.003 – 2.006)
  • Carrera GT (2.003 – 2.006)
  • 997 – Actual Porsche 911 (2.004 – 2.012)
  • Boxster 2987 (2.004 – Presente)
  • Cayman (2.005 – Presente)

Década de los 2.010

Porsche Macan
  • Cayenne II (2.010 – Presente)
  • 991 (2.011 – Presente)
  • Spyder (2.013 – Presente)
  • Macan (2.015 – Presente)

Cuando se terminó la fabricación del primer Porsche en 1.948, volvieron a Stuttgart para fabricar otra serie de vehículos hasta que en 1.951 debuta de manera oficial el Porsche 356 convirtiéndose en el ganador de las 24 horas Le Mans.

Durante el 1.952 se creó el emblema de Porsche donde se utilizó:

  • Primeramente, el caballo que usa también Ferrari que representa la ciudad de Stuttgart
  • A continuación, el escudo de armas que representa el antiguo Estado del Pueblo Libre de Wurtemberg en Stuttgart
  • Finalmente, en la parte superior, la palabra Porsche.

Durante la década de los 50, la marca Porsche se consolida con la aparición del modelo Porsche 911.

Además, se deja de usar la denominación con un número de 3 cifras con un 0 en medio porque Peugeot lo reclamó (208, 308, 508….) y, como consecuencia, nació la denominación 911.

A finales de los 80 y principios de los 90, la marca alemana especialista en coches de lujo sufre una crisis de ventas y que cayeron a mínimos sorprendentes (la mitad de lo que vendían). Como consecuencia de esto, se retiraron modelos sin ser sustituidos como el 924.

No obstante, en diciembre de 1.993 salió el Porsche 993 (911 Carrera Coupé), un vehículo deportivo de alta gama que se convirtió en un éxito en ventas y de ahí hasta el día de hoy  comercializando sus vehículos bajo el Grupo Volkswagen, propietario de la marca.

Todo un recorrido a lo largo de la historia que convierte la marca Porsche en referente en venta de coches de alta gama, coches de lujo y coches deportivos.

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¡Te esperamos en próximo artículo!

Fuentes:

Porsche classic
Motor el pais
Artículo autobild

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